影响汽车连接器电流传输的因素有哪些

       1、端子保持力偏低：端子保持力衡量的是端子在护套中挂接可靠性。端子保持力过低，会导致端子在护套中的挂接可靠性下降。特别是车身运动过程中，端子受到电线束的牵引力增加，如果端子保持力偏小，会导致端子从护套中脱出，从而导致连接器的传输失效。

       2、有效插入深度小于1mm：有效插入深度，指在连接器完全装配到位的前提下，插头端子的插头部位要逾越插座端子接触点位置的长度，其中不包括插头压边的尺寸。

       3、端子接触点镀层氧化：连接器端子之所以增加镀层，主要目的增加端子的抗腐蚀抗氧化能力。增加镀层以后，端子的抗腐蚀能力得以加强，可以满足复杂的车身环境要求。目前市场上主流连接器使用的镀层多为镀锡，也有小范围使用镀金和镀银。端子接触点镀层在受到破坏后，接触点会快速氧化，氧化层的电阻较大。直接导致接触点电阻迅速上升，端子的温升也随之上升，同时温度的上升又增加电阻的阻值，形成一个恶性循环，最终引起电流传输失效，严重的会引起烧蚀。

                                        

       4、插座端子弹片失效：插头端子与插座端子的电流传输效果，与插座端子弹片提供给插头端子的正压力有直接关系。正压力大，端子间的电接触效果提升，正压力小，电接触效果降低。插座端子弹片的作用是给插头端子提供继续的正压力，但弹片长时间的受力形变，会使弹片根部圆弧R处出现局部疲劳，从而导致该处资料由弹性变形转变成了塑性变形，引起资料的弹性下降，降低正压力，最终影响电流传输效果。都知道，根部圆弧越大，单位面积发生的形变也就越小。所以，满足端子插入力要求的前提下，尽量增加根部圆弧R数值，减小该处塑性变形的发生几率。

       5、压接导线与端子规格不匹配：受不同端子结构的限制，即使是同种规格端子，其载流能力也不尽相同。所以选用端子的前提是一定要首先确认端子的载流能力，逾越端子自身的载流能力，会引起端子烧蚀等失效。故在选用端子的过程中，建议依照端子载流能力的80%原则进行，降低使用风险。

       6、压接电阻大：压接电阻是指在压接过程中端子与导线产生的电阻。该电阻值主要受压接品质的影响。所以压接过程中应确保端子的拉脱力和压接剖面合格，该缺陷点发生问题的隐患就可消除。