汽车连接器的密封性测试是什么
- 发布时间：2022-09-27 17:05:40
随着汽车向多功能和智能化发展，汽车连接器的设计也面临着越来越多的困难。因此，汽车连接器必须通过相应的密封测试才能通过测试。
密封试验
要求在真空状态或正压状态下测试连接器的密封性。一般需要在10kpa至50kpa的正压或负压下用夹子将产品密封，然后进行气密性试验。如果试验产品的泄漏率小于1cc/min或更高，则应小于0.5cc/min。
耐压试验
压力试验分为负压试验和正压试验。试验要求选用精确的比例控制阀组，产品从初始压力0开始按一定的抽真空速率抽真空。抽真空时间和获得的真空度可以调节。
测试
分为负压破裂试验或正压破裂试验。要求产品在抽真空或加压到一定压力范围时应瞬间破裂，并记录破裂压力。在实际测试中，这种测量需要防暴装置。通常，防暴装置是将测试工件放置在耐压的不锈钢圆筒中。测试工件需要密封，外罩的不锈钢筒上需要设置高压泄压阀，保证安全。当爆炸发生时，连接件的碎片散落在耐压不锈钢筒内，不会对人员造成伤害。
密封试验
要求在真空状态或正压状态下测试连接器的密封性。一般需要在10kpa至50kpa的正压或负压下用夹子将产品密封，然后进行气密性试验。如果试验产品的泄漏率小于1cc/min或更高，则应小于0.5cc/min。
耐压试验
压力试验分为负压试验和正压试验。试验要求选用精确的比例控制阀组，产品从初始压力0开始按一定的抽真空速率抽真空。抽真空时间和获得的真空度可以调节。
测试
分为负压破裂试验或正压破裂试验。要求产品在抽真空或加压到一定压力范围时应瞬间破裂，并记录破裂压力。在实际测试中，这种测量需要防暴装置。通常，防暴装置是将测试工件放置在耐压的不锈钢圆筒中。测试工件需要密封，外罩的不锈钢筒上需要设置高压泄压阀，保证安全。当爆炸发生时，连接件的碎片散落在耐压不锈钢筒内，不会对人员造成伤害。
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