连接器的摩擦腐蚀和电镀问题分析
- 发布时间：2022-09-29 17:10:30
对于汽车零部件供应商来说，汽车厂商对供应基础的要求越来越高是众所周知的事实。对于连接器供应商来说，这意味着对产品性能、稳定性和成本的要求更加严格。供应商只有不断创新产品和工艺来满足客户的这些需求，才能处于有利地位。
其实这并不容易做到。当大多数商业电子元件出现故障时，大多数人都会感到恼火和沮丧。但如果汽车关键零部件连接出现问题，火警、刹车或安全气囊都会失效。导致严重后果。
连接器制造商必须识别和分析环境中可能影响连接器性能的物理和机械现象。为了根据汽车制造商规定的应用条件评估连接器的稳定性，连接器制造商实施了复杂的测试程序。在连接器故障的情况下，通常可以确定为三种故障模式之一:摩擦腐蚀、电气故障和连接器插入问题。
腐蚀和电镀问题
腐蚀性气体、高湿度和强振动是造成氧化和摩擦腐蚀，并导致连接器失效的三个条件。这些环境因素会极大地影响锡和铅锡的接触表面，90%的连接器表面都是如此。
通常，人们使用电镀贵金属的方法，如金或银，因为这些金属不会被氧化。这些镀层的厚度从0.5μm到1.27 μ m不等，然而不幸的是，由于这些镀覆工艺的高成本，这些镀覆材料的存在以及加工过程中这些贵金属的存在和加工，这些镀覆材料的使用越少越好。在汽车电气线束应用中，只有大约10%的连接点使用这种金属。
其实这并不容易做到。当大多数商业电子元件出现故障时，大多数人都会感到恼火和沮丧。但如果汽车关键零部件连接出现问题，火警、刹车或安全气囊都会失效。导致严重后果。
连接器制造商必须识别和分析环境中可能影响连接器性能的物理和机械现象。为了根据汽车制造商规定的应用条件评估连接器的稳定性，连接器制造商实施了复杂的测试程序。在连接器故障的情况下，通常可以确定为三种故障模式之一:摩擦腐蚀、电气故障和连接器插入问题。
腐蚀和电镀问题
腐蚀性气体、高湿度和强振动是造成氧化和摩擦腐蚀，并导致连接器失效的三个条件。这些环境因素会极大地影响锡和铅锡的接触表面，90%的连接器表面都是如此。
通常，人们使用电镀贵金属的方法，如金或银，因为这些金属不会被氧化。这些镀层的厚度从0.5μm到1.27 μ m不等，然而不幸的是，由于这些镀覆工艺的高成本，这些镀覆材料的存在以及加工过程中这些贵金属的存在和加工，这些镀覆材料的使用越少越好。在汽车电气线束应用中，只有大约10%的连接点使用这种金属。
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