汽车连接器生产过程应注意哪些问题
- 发布时间：2022-11-02 17:09:55
在新能源汽车连接器领域，高压连接器是一个重要的器件，主要由触头、绝缘体、外壳和附件组成。随着新能源汽车的工作电压范围从传统汽车的12V提高到400V。对设备的质量和精度提出了更高的要求，并应用于整车和充电设施。
新能源汽车连接器生产企业分布在世界各地，其中日本企业居多。就全球连接器市场而言，市场集中度较高，基本被美国、日本等国占据和青睐。车辆上的高压连接器用于连接以下系统:动力电池、高压线束、开关、电动空调、DCDC、充电器、DC充电口、交流充电口、电机、逆变器等。
高插拔时间、耐热性和载流能力是开发过程中需要考虑的关键因素。新能源汽车的连接器生产，必须使用耐高温材料，对密封、屏蔽、防水的要求比传统连接器更高，所以成本更高。从技术构成来看，电控和电机连接器的专利很多，但在充电、电池连接器、接地屏蔽方面的改进很少。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的工作电压超过300V，工作电流通常为几百安培。高压电缆保证了电动汽车的可靠性和安全性。
与传统汽车的12V电压不同，高压电缆需要考虑防止过热或燃烧、屏蔽性能、防水防尘、与车辆电气系统的电磁兼容性等。在实际使用中，高压电缆产生的磁干扰会影响汽车信号线中数据传输的完整性和准确性，甚至影响整车的安全。所以高压电缆需要屏蔽电缆来减少磁干扰，这就涉及到电池组的电压采集和温度采集。电缆压接工艺要求很高，需要使用液压设备代替传统工艺。为了减少油耗，用铝代替铜加工高压电缆也是技术发展趋势。
新能源汽车连接器生产企业分布在世界各地，其中日本企业居多。就全球连接器市场而言，市场集中度较高，基本被美国、日本等国占据和青睐。车辆上的高压连接器用于连接以下系统:动力电池、高压线束、开关、电动空调、DCDC、充电器、DC充电口、交流充电口、电机、逆变器等。
高插拔时间、耐热性和载流能力是开发过程中需要考虑的关键因素。新能源汽车的连接器生产，必须使用耐高温材料，对密封、屏蔽、防水的要求比传统连接器更高，所以成本更高。从技术构成来看，电控和电机连接器的专利很多，但在充电、电池连接器、接地屏蔽方面的改进很少。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的工作电压超过300V，工作电流通常为几百安培。高压电缆保证了电动汽车的可靠性和安全性。
与传统汽车的12V电压不同，高压电缆需要考虑防止过热或燃烧、屏蔽性能、防水防尘、与车辆电气系统的电磁兼容性等。在实际使用中，高压电缆产生的磁干扰会影响汽车信号线中数据传输的完整性和准确性，甚至影响整车的安全。所以高压电缆需要屏蔽电缆来减少磁干扰，这就涉及到电池组的电压采集和温度采集。电缆压接工艺要求很高，需要使用液压设备代替传统工艺。为了减少油耗，用铝代替铜加工高压电缆也是技术发展趋势。
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