欧洲泰科 莫仕 jae fci和德国汽车俱乐部ADAC证实了V2X的救生潜
- 发布时间：2020-04-24 09:57:53
欧洲泰科 莫仕 jae fci和德国汽车俱乐部ADAC证实了V2X的救生潜力
安德鲁·特里，2020年3月25日
©大众
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最近对冠状病毒的关注可能掩盖了另一个不受国界限制的安全相关问题:交通事故。作为帮助大众汽车(Volkswagen)向欧洲道路提供安全保障的集团之一，我们推出了世界上规模最大的通讯汽车技术，我们对V2X的救生潜力充满热情。本周，欧洲汽车行业见证了V2X的发展，人们有理由感到兴奋。欧洲泰科 莫仕 jae fci(新车评估项目)对新车进行测试并发布安全评估，大众汽车的car-to-x通信系统获得了令人垂涎的泰科 莫仕 jae fci高级奖项。除此之外，德国通用汽车俱乐部(欧洲最大、最具影响力的俱乐部)ADAC对高尔夫8进行了全面测试，并在各种道路安全情况下发布了令人兴奋的评估报告。有了这两个可靠的、关注安全的协会的热情支持，V2X现在可能会加速被接受，并进一步推出。
大众汽车安全技术获得欧盟泰科 莫仕 jae fci奖励
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欧洲泰科 莫仕 jae fci在一份新闻稿中指出，他们对这一安全功能及其帮助道路使用者的潜力感到兴奋。大众的“当地危险警告”系统是高尔夫8的标准配置，它允许汽车之间相互沟通，并与道路基础设施和紧急车辆进行沟通，以便让司机提前对当地的安全危险发出警告。该系统使用了基于WiFi®的C2X/V2X技术，当其他人发生故障或突然停止工作并构成安全风险时，系统会向他们发送信号。
欧洲泰科 莫仕 jae fci的认可是一件大事。他们颁发这个先进奖已经快六年了。该新闻稿还表示，其他制造商也在考虑采用基于wifi的V2X技术，未来司机可能会收到摩托车和拖拉机的预警。
ADAC关于测试的文章的结论
在其他新闻中，ADAC公布了它最近在Golf 8中使用基于wi - fi的V2X对各种安全相关场景进行测试的结果。你可以在这里看到德语文章和视频。这些测试包括一辆停在路边的汽车、一辆经过路边建筑工地的汽车、紧急刹车、交叉交通中的紧急车辆以及一辆停在弯道后面的事故车辆。(连结至全文)
V2X是一项已经开发和测试超过15年的技术，可以被视为“交通安全的新里程碑”。这家奥地利阿斯菲纳格公路运营商已经为其建筑工地的拖车安装了V2X系统，该系统可以为高速公路上的封闭车道和建筑工地提供早期预警。在未来，ADAC辅助车可以更好地指出故障车辆，行人和骑自行车的人可以通过V2X模块得到更好的保护，交通灯可以实时向驾驶员提供关于绿波的信息。
接下来会发生什么?
基于Wi-Fi的V2X技术潜力巨大。它正在被证明，并在欧洲的道路上与世界上最大的汽车制造商之一。欧洲泰科 莫仕 jae fci和ADAC上周的认可是欧洲广泛接受和推出的一个重要里程碑。现在最大的问题是美国将会怎么做?V2X在美国的未来可能会有很大的变化。请继续关注下周的博客评论。
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