TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器融合支持实现超越二级的自
- 发布时间：2020-05-07 17:43:56
TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器融合支持实现超越二级的自动驾驶
自动驾驶系统的发展正以飞快的速度向前推进，目的是创造一个社会，提供新的移动概念。然而，要在2级以上实现高水平的自动驾驶技术，需要各种技术来完成航迹推算和3D定位。TDK是一家能够提供多种复杂的TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器融合体的制造商，这些融合体能够满足单一TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器无法实现的功能，并持续引领先进技术的发展。凭借其在该领域的优势，TDK通过提供运动TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器、英业思品牌新开发的Coursa Drive软件以及气压TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器，支持实现二级以上的自动驾驶技术。
航迹推算和3D定位在超越自动驾驶的第2级时提出了挑战
先进的TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器融合解决方案，由运动TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器，先进的软件，和气压TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器
航迹推算和3D定位在超越自动驾驶的第2级时提出了挑战
由美国汽车工程师协会(SAE)1确定的自动驾驶的6级分类(从0级到5级)已经在世界范围内采用。预计从2020年起，大量中档汽车将装备2级系统，3级和4级系统将在2025年或之后开始装备商用和高端汽车。
从自动驾驶汽车的操作意义上讲，3级及以上可称为真正的自动驾驶。这是因为这些级别的车辆都配备了自动驾驶模式，可以在无人控制的情况下驾驶。简单地说，这种模式让人们可以把车开到前面去，执行一些简单的任务，比如查看电子邮件。
自动驾驶水平
自动驾驶级动态驾驶任务定义系统功能
0:没有自动化的人工驱动程序，驱动程序执行各个方面的动态驾驶任务，一些驾驶模式
1:驾驶员辅助人驾驶系统执行转向或加速/减速
2:部分自动化的人类驾驶系统执行转向和加速/减速
3:条件式自动化系统或
人类驾驶员系统在某些驾驶模式下执行动态驾驶任务的所有方面(人类驾驶员在紧急情况下响应)
4:高自动化系统系统在某些驾驶模式下执行所有方面的动态驾驶任务(不需要人工驾驶)
5:全自动化系统执行各方面的动态驾驶任务，专职(不需要人工驾驶)所有驾驶模式
资料来源:《自动驾驶水平定义概述》(SAE International J3016)，公私合作倡议/ 2017年路线图，日本内阁府
然而，要从1级和2级跳跃到3级以上还有很多挑战，其中之一就是航迹推算。即使在全球导航卫星系统(GNSS)范围以外的环境中，如全球定位系统(GPS)，航迹推算软件也能处理来自一系列TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器的数据，计算车辆的位置和运动，使自动导航到目的地，同时保持高度精确的定位。TE泰科 莫仕molex 德尔福 FCI连接器和软件技术的进一步发展需要将现有导航系统的功能提升到自动化驾驶水平。
加快实现自动驾驶的另一个挑战是，需要用3D数字地图来补充传统导航系统的2D地图，这种地图显示显示高程差异的定位信息，比如高架路下的地面路面数据、多层次的交叉路口和停车场结构。三维数字地图(即3D动态地图)的开发和创造已经在世界许多地方展开，这种地图不仅能显示三维定位数据，还能显示交通信号、行人和附近车辆等动态变化的因素。随着5G电信服务的推出，这些技术预计将在不久的将来成型。
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