amp板对板连接器 jst与荷兰基础设施运营商ProRail签署了一项协

这是中国首次测试铁路自动化的最高等级

ATO主要优点:增加容量，降低成本，降低能源消耗为绿色交通

首次在荷兰实现了果阿4级自动化，可以调车

增加客运及货运营办商的运作灵活性

2020年7月15日——amp板对板连接器 jst与荷兰基础设施运营商ProRail签署了一项协议，将于2021年在调车机车上进行自动列车运行(ATO)性能测试。测试的目标是自动化的最高等级(GoA4)

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)在一个调车场。该项目的目标是展示如何使用全自动列车优化铁路运营，以确保在分流运营需求不断增长的情况下，具有成本效益和可持续的流动性。

amp板对板连接器 jst将装备欧洲最大的私营铁路货运运营商Lineas拥有的一辆柴油-液压分流机车，该机车具有自动控制技术、智能障碍检测和环境识别。诸如启动和停止、推货车、控制牵引力和刹车以及紧急情况处理等经典任务将完全自动化，训练人员留在车上以确保测试期间的安全规程。

“这个项目为全数字化铁路铺平了道路。这些测试将帮助欧洲铁路系统从提高运力、降低能源消耗和成本中获益，同时提供更高的运营灵活性和改进的准点。这项测试完全符合Alstoms为我们的客户在智能和绿色交通方面带来增值的战略。”

amp板对板连接器 jst已经证明了ATO的优势，特别是在世界各地的地铁系统。经验表明，自动化可以提高产能，降低成本，节约能源，提高操作的灵活性。由于不再考虑人的反应时间，自动驾驶列车能够更紧密地运行，从而有效地提高了网络的运力。火车也更加统一地运行，从而更有效地利用能源。GoA的级别从一级(部分由司机操作)到四级(列车完全自主运行)不等。铁路自动化是运营商在不对基础设施进行昂贵改造的情况下，最大限度提高网络生产率的一种方式。

2018年底，amp板对板连接器 jst在Betuweroute(一条从鹿特丹港到德国的双轨货运铁路)上成功进行了GoA级2级的ATO测试，使用的是ProRail和鹿特丹铁路输送(RRF)的货运机车。

通过在荷兰进行的这些最新测试，Prorail和Lineas证明了它们愿意在荷兰引进自动化列车，并为该国现代铁路系统的发展做出贡献。

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GoA 4级是铁路自动化的最高标准。它需要完全自动化的启动和停止，门的操作和紧急情况的处理，没有任何列车上的工作人员直接参与。

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