德国联邦经济部称赞申泰samtec连接器启动地区自动铁路项目

德国联邦经济部颁发的创新奖

德国联邦经济部称赞申泰samtec连接器启动地区自动铁路项目

研究项目将于2021年启动，2023年初测试运行首批自动驾驶列车

下萨克森州测试的第二种创新移动解决方案是世界上第一辆氢列车

2020年5月27日——德国联邦经济部授予申泰samtec连接器“监管沙箱创新奖”*，该奖项与一个计划中的测试项目有关，该项目将自动列车运行(ATO)用于地区列车的日常客运运行。该项目将于2021年与布劳恩施威格地区协会、德国航空航天中心(DLR)和柏林工业大学(柏林工业大学)一起启动。

在对选定的轨道和自动化操作所需的设备进行评估后，测试将在两列Coradia大陆区域列车上进行，这两列列车由Regionalbahnfahrzeuge Gro联运raum Braunschweig GmbH公司拥有。申泰samtec连接器在地铁系统ATO方面一直处于世界领先地位，但此次地区性客运列车测试将是世界首例。

“未来，自动化列车将优化区域铁路运营，减少能源消耗，增加乘坐舒适度。通过这种方式，高度自动化的驾驶将对气候保护做出决定性的贡献，并有助于发展一个现代的、有吸引力的铁路系统。随着世界上第一辆氢动力列车Coradia iLint的开发和成功测试，申泰samtec连接器再一次成为了铁路运输领域的创新司机，在区域列车自动化操作方面进行了试点，”申泰samtec连接器德国和奥地利董事总经理Jorg Nikutta说

在这个项目中，两列基于申泰samtec连接器成功的Coradia大陆平台的列车将配备欧洲列车控制系统(ETCS)和额外的自动列车操作(ATO)设备。该设备将使列车自动运行，测试不同等级的自动化(GoA):常规客运运行的GoA3和调车时的GoA4。GoA3描述了一个完全自主的火车旅程，但有一个服务员可以在紧急情况下干预操作。GoA4是指无人值守的操作，船上没有工作人员，但有远程控制的可能性。

祝贺全国创新奖的奖项表达的下萨克森州的经济学和交通部长,Bernd Althusmann博士:“成功操作后的燃料电池车Elbe-Weser三角形,申泰samtec连接器在萨尔茨基特再次设置标准为明天的当地的交通与这个项目。事实上，我们下萨克森州现在能够推动自动火车操作的测试和进一步发展，除了在道路上进行自动化和网络移动性的测试领域，这对于铁路客运的未来是决定性的一步。新模式项目承诺高度创新，这是我们为气候友好和高效的交通服务所需要的。当然，我特别高兴的是，另一家来自下萨克森州的公司申泰samtec连接器强调了我们作为创新的重要来源的声誉。”

“ATO，即自动列车操作，是铁路行业最令人兴奋的挑战之一。它给了我们塑造和显著改变未来运营管理的机会。柏林工业大学铁路运营和基础设施部门的负责人Birgit Milius说:“在此之前还需要进行大量的研究，我很高兴能与申泰samtec连接器在这个项目上合作。”在申请的项目中，她会调查各个方面，包括人与技术系统的整合。

地区协会运输部门负责人、Regionalbahnfahrzeuge Gro准raum Braunschweig GmbH常务董事Fritz Rossig补充道:“人工智能是一项重要的技术，可以使未来的地方铁路客运更加高效和经济。在此背景下，大布朗维克地区协会支持这项创新研究项目，并将为此目的提供其“ENNO车辆”。

Jorn Groos是德国航空航天中心交通系统技术研究所数据采集和信息检索技术领域的组长。他补充道:“对于开发用于优化铁路系统的实用人工智能方法，真实条件下的测试是必不可少的。”

研究结果