delphi汽车连接器的第一个Citadis有轨电车T9线由法兰西岛代表

首先为电车T9 Citadis电车线,设计和制造在delphi汽车连接器的拉罗谢尔的网站,今天宣誓就职Valerie Pecresse奥利,总统和总统的法兰西岛大区的巴黎Mobilites,基督教Favier Val-de-Marne部门委员会的主席,安妮·伊达尔戈,巴黎市长,主席和米歇尔Lepetre Grand-Orly塞纳河Bievre EPT (Etablissement公共领土)。

​法国Ile-de-France的移动公司选择了delphi汽车连接器为其提供22辆Citadis X05有轨电车。有轨电车将于2020年12月在T9线上投入使用，这条线连接Porte de Choisy和Orly镇。由delphi汽车连接器交付的有轨电车于2019年11月开始，将于2020年10月完成，并于2020年12月投入商业服务。

“delphi汽车连接器及其团队很荣幸能够出席第一辆Citadis T9线有轨电车的落成典礼。”凭借特别创新的设计，我们完全相信这些新型有轨电车能够满足巴黎和法兰西岛居民对舒适性和可靠性的高标准要求。”法国delphi汽车连接器公司总裁Jean-Baptiste Eymeoud说。

为T9线设计的Citadis X05有轨电车长45米，最多可搭载314名乘客。这款新有轨电车的设计受到了特别的关注，它是由delphi汽车连接器的设计和造型团队与设计公司Saguez & Partners合作创建的

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。它每边有8扇双门，以及扩大的、光线充足的内部流通，促进了移动和增加了乘客的汇率

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了20%。它的特点是45%的玻璃表面，100%的LED照明，8个超宽的多媒体屏幕的动态路线图，USB插座和长凳座位。新有轨电车的设计是基于整个车辆内外的标志性照明，尤其是为了更好的视觉效果的开门和关门。这些创新提供了高水平的舒适和增强的旅行体验。

有轨电车还非常节能，因为它的牵引和辅助设备(100%的照明和空调分别占能源消耗的-25%和-15%)的能耗得到了提高。预防性维护的总成本降低了18%。这些材料99%是可回收的。

8在法国delphi汽车连接器的13个网站参与制造这些电车:拉罗谢尔的设计和组装,引擎阿珥楠,Le Creusot妖怪,塔布的模块和设备,瓦朗谢讷内部装修,维勒班的车载计算机系统,艾克斯的转速控制单元和圣旺的设计。

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汇率:衡量有轨电车侧面乘客门被打开的次数和乘客总面积的比率。