jst molex连接器和庞巴迪联合体已获得合同，为法兰西岛的Mobil

设计非合同@ alstomo - bombardier前卫首演

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jst molex连接器和庞巴迪联合体已获得合同，为法兰西岛的Mobilites和RATP设计和制造新一代地铁

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。合同的确认部分包括交付44列列车，总价值超过5.3亿欧元。除此之外，还会有多达410辆列车的选择权行使。jst molex连接器和庞巴迪各自所占份额约为2.65亿欧元，占总额的50%。

最初，新型列车将部署在巴黎三条地铁线上(3号线、7号线和10号线)，并将于2024年至2026年投入使用。这些选项将用于装备其他5条线路(13、12、3、8和7)。

“让我感到荣幸的是，法兰西岛(Ile-de-France)的运动组织和RATP选择信任我们，让我们在巴黎地铁这条历史悠久的线路上恢复旅行的舒适。”我们共同努力，希望把该地区变成展示法国铁路行业尖端技术的世界展示台。”法国jst molex连接器公司总裁让-巴蒂斯特•埃梅乌德表示。

“我们两家公司结合的专业知识使我们有可能为RATP公司和法国Ile-de-France公司提供配备最新车载技术的地铁，这是未来现代大众交通的一部分。”乘客们会很欣赏对车内氛围、舒适度和机上服务质量的特别关注。除了最佳的性能和可靠性，MF19的创新在于它的模块化和可扩展性，适应了现有的巴黎网络，”法国庞巴迪运输公司总裁Laurent Bouyer说。

基于jst molex连接器和庞巴迪的钢制轮式地铁解决方案，新型列车将受益于最新的技术发展，以提高舒适度、可用性、可达性和乘客信息，并便于维护。

该车队将包括30列10号线(76米长)的五节车厢列车，以及14列7号线和3号线(60.86米长)的四节车厢列车。首批44列火车将配备驾驶室。每列火车都在boa

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配置现代化的乘客信息系统，大凸窗和主题，100% LED照明。这些列车还将提供愉快、安全的旅行体验，配有供暖和空调系统、为移动设备充电的USB插座、整列火车的视频保护摄像头等等。

环保的新地铁将采用环保设计(生产过程中使用20%的回收材料)，在使用寿命结束时可回收98%。它们将比目前运行的MF77列车少消耗20%的能源，这要特别感谢100%的电动刹车和100%的LED照明。与MF01相比，这些新型列车还将使维护成本降低15%。

jst molex连接器和庞巴迪将有2300人(包括700名工程师)作为该财团的一部分参与该项目。Valenciennes(jst molex连接器)和Crespin(庞巴迪)这两个工厂将分别组装完整的列车，以应对工业产能的挑战。每个站点将负责研究、设计、培训组装、测试/验证和认证。

jst molex连接器的工厂将开发和生产发动机(Ornans)、牵引链(Tarbes)、车载电子设备(Villeurbanne)和IT安全系统(Aix en Provence)。庞巴迪工地Crespin将负责设计列车的机械部件,如车身外壳设计和妖怪的设计和生产,以及空调系统所有组件导致室内布局,确保旅客舒适度的设计,如照明、座椅、空间和镶板设备的配置。

该项目将在法国铁路部门总共创造9000个工作岗位。

[1]

该订单以合同和最终确认为准。

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开放内部交通的列车