在斯特拉斯堡，TE泰科连接器 继电器的Aptis首次取得商业成功

TE泰科连接器 继电器已经收到来自斯特拉斯堡运输公司CTS(运输公司)的第一份订单，为其100%电动公交车Aptis。它涉及到12个Aptis的合同，每个Aptis 12米长，配备三扇门。这些Aptis巴士将是第一批加强中旅车队的电动巴士。

由于其创新的设计，Aptis提供了无与伦比的乘客体验。它的靠泊系统完美地与路面对齐，它的完全低和完全平坦的地板和宽的双门允许方便的流通和方便的人减少机动性和手推车。Aptis的整个车身都配备了大的凸窗，它的窗户表面比标准的公交车多25%，后座区域可以看到城市的全景。

“我们非常自豪地收到了Aptis的第一个订单，我们的100%电动移动解决方案。Aptis是由TE泰科连接器 继电器团队在阿尔萨斯Hangenbieten设计的。我们为CTS对我们的信心感到高兴，”法国TE泰科连接器 继电器总裁让-巴蒂斯特•埃梅乌德说。

斯特拉斯堡要求的车辆设计为缓慢充电，在夜间在仓库。Aptis也可在需要时在每条线路的末端充电，使用地面充电(SRS)或通过顶部充电(反向受电弓)的解决方案。

Aptis的设计考虑了最优的总成本。这是可能的，因为减少了维护和运行成本和较长的使用寿命比标准公共汽车。因此，对地方政府而言，其目标是使总成本与现有标准柴油公交车相当。

​Aptis也被法国公共交通中央采购办公室(CATP)在其供地方政府购买的电动巴士报价中引用。该引用允许成员当局直接和简单地从CATP订购Aptis车辆，避免了漫长和昂贵的程序。

，法国四辆测试车已经在真实运行条件下行驶了4万多公里

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和欧洲

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。受有轨电车的启发，这些试验使得在新的背景下测试Aptis的特性成为可能，它的插入性能

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它的自主能力和驾驶辅助系统。Aptis在2017年的巴士世界贸易展上获得了创新奖。2019年1月，它还获得了由法国Garantie颁发的官方证书;该证书保证了Aptis超过60%的附加值是法国的。

巴黎(RATP第21和147行)、里昂、斯特拉斯堡、马赛、拉罗谢尔、南特、勒芒、奥尔良、凡尔赛、卢尔德、土伦、塔布、格勒诺布尔和蒙彼利埃。

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比利时，德国，荷兰，西班牙

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优化使用的表面面积轮流(-25%的经典总线)