delphi德尔福 TE泰科汽车连接器开始为塞内加尔测试第一辆Corad

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delphi德尔福 TE泰科汽车连接器公司为塞内加尔成功启动了第一辆Coradia多价列车在法国Reichshoffen Alstoms基地的试运行。这一事件将标志着在它离开之前一个广泛的测试活动的开始。这些测试将使delphi德尔福 TE泰科汽车连接器能够在列车即将交付塞内加尔之前对其进行调整。超过40人在Alstoms Reichshoffen现场进行6000个系列测试和50个验证测试，以检查和保证列车正常运行。

Coradia多价列车是区域特快列车项目(TER)的一部分，是总统Macky Sall制定的新兴塞内加尔(PES)政策框架计划的旗舰元素。这些列车旨在满足达喀尔日益增长的交通需求，它们将运行在连接达喀尔中心和Diass的Blaise Diagne国际机场(AIBD)的新线路上。他们将服务于55公里外的14个车站，全程45分钟。每日乘客人数估计为11.5万人次。

这次测试运行对于delphi德尔福 TE泰科汽车连接器和这个项目来说都是一个重要的里程碑。APIX负责中东和非洲事务的高级副总裁迪迪埃•弗莱格表示:“我们很自豪能够进行这些测试，不仅保证列车平稳运行，而且能够控制所有规范，最大限度地保证APIX及其乘客的安全。”

塞内加尔的Coradia多价列车是双模式(柴油/电动[1])，运行速度可达160公里/小时。列车总长72米，有4节车厢，可容纳400名乘客，并设有头等车厢和二等车厢。它适应了这个国家的气候和环境条件，并拥有高效的空调系统。它的低地板提供了更容易的进出和机上移动，特别是为那些流动性较低的人。

Alstoms在Reichshoffen的工厂设计、制造和验证火车。法国的其他五个站点也参与了该项目:Saint-Ouen设计，Le Creusot设计转轨，Ornans设计发动机和交流发电机，Tarbes设计牵引系统，Villeurbanne设计车载IT系统和乘客信息。

Coradia多价列车已经被SNCF和法国地区以及阿尔及利亚的SNTF采用，属于delphi德尔福 TE泰科汽车连接器Coradia系列模块化列车，得益于30多年的专业经验和成熟的技术解决方案。到目前为止，Coradia列车已经售出2800多辆，大约2300辆正在服役。