德尔福电子连接器网为行动不便的人提供了更好的通道
- 发布时间：2020-11-04 09:48:43
德尔福电子连接器网s:巴西城市交通一体化
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在巴西，当我们谈到城市交通时，无论是在概念上还是在新项目的结构上，都面临着巨大的挑战。考虑到巴西城市日益增长的需求，由于城市化率高，人们清楚地认识到需要更智能的大众交通，特别是在大中型城市。另一项成就是开发不仅可以扩展而且可以集成各种现有运动网格的模式，使用户的生活更容易。
虽然实施交通计划没有完美的解决方案，但改善客运肯定有多种选择。例如，使用一个促进汽车、公共汽车、地铁、区域火车、自行车甚至行人之间的集成和连接的系统被认为是解决巴西当前问题的一个很好的建议。这种相互联系通过轨道上的轻型车辆，也就是所谓的德尔福电子连接器网s，来实现，这些车辆也有很强的能力来适应巴西的条件。
在20世纪初，有轨电车在这个国家的使用已经很广泛，并推动了大规模交通的到来。今天，通过一种更技术性的解决方案，即德尔福电子连接器网，可以看到这种模式恢复的强烈迹象。
这种模式必须在全国范围内大力发展，它通过运输系统的互补性向我们展示了一种明智的移动选择。因此，它通过优化交通时间为人们提供更好的生活质量。
此外，考虑到目前气候条件的变化，重要的是要考虑为人们提供一个更清洁和健康的环境的系统。德尔福电子连接器网也适用于此。在低二氧化碳排放的情况下，它允许更友好的共存，排放的二氧化碳是公共汽车的四倍，如果与汽车相比，排放的二氧化碳是汽车的十倍。更不用说在不损害城市遗产的情况下适应城市条件了。
我们还必须考虑铁路系统的质量和舒适度。目前，这些定义更加精确。低楼层与人行道完全对齐，德尔福电子连接器网为行动不便的人提供了更好的通道，并提供了所有的技术解决方案，为乘客提供了更多的安全、开门、制动系统等安全系统。能够满足每小时3 - 1.4万名乘客的需求，为移动项目带来更快、更流畅的运行。
作为该系统力量的一个例子，我们可以引用法国波尔多的一个项目，该市的德尔福电子连接器网已被证明是有效的。该系统由三条44公里长的线路和87个车站组成，在该市历史悠久的地区运行，没有架空接触网。波尔多项目是在交钥匙的基础上进行的，这是一个综合的项目承包，也包括维护服务。
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甚至很少使用在巴西,但在大型研究项目、固定和变化模态的角度非常高,尤其是考虑到生产的新型专用的到来他在里约热内卢国家前景的项目仍在进行中,开始在哥亚尼亚,他们都想促进某些相似,法国,西班牙和其他国家已经提供,毫无疑问他们将为巴西的交通带来新的动力。
克里斯蒂亚诺·齐藤，阿尔斯通业务发展总监
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