English

Select Language

  1. English
  2. 中文
Cancel
首页 > 行业资讯 > 汽车连接器的选择标准和性能

汽车连接器的选择标准和性能

     汽车工业电子产品的很大一部分是针对不同汽车制造商的兼容设计。无论室内空间如何兼容,都必须确定室外连接接口的要求,包括安装位置,结构和电气方面。一个突出的问题是连接器的选择。汽车连接器和线束是汽车电信号控制的载体。它们将车辆的中央控制组件与车辆控制单元,电气和电子执行单元以及电气设备有机地连接起来,以形成一个完整的电气车辆控制系统。

                              
    (1)汽车电子中汽车连接器和线束的含量和数量也是汽车功能和性能的重要指标
    (2)汽车连接器,一辆自行车需要大约200个线束和350多个连接器
    在选择连接器时,我们必须首先考虑车辆连接器的特殊性。汽车连接器主要基于各种汽车制造商自己制定的标准。基本的国际标准是ISO8092-2005,分为四个部分:
    (1)ISO8092.1尺寸和单线刀片连接器的特殊要求
    (2)ISO8092.2的定义,测试方法和一般性能要求
    (3)ISO8092.3尺寸和多行刀片连接器的特殊要求
    (4)用于单线和多线连接器的ISO8092.4圆柱连接器。尺寸及特殊要求
    由于国际标准是游戏的结果,因此制造商在基本方向上设定了许多内容,但是测试参数,测试元素和测试方法不再与连接器的当前发展相吻合,因此基本上将它们分为以下几类:三个区域标准。代表了美国,欧洲和日本汽车行业的一些要求。
    1)由美国汽车工程师协会制定的针对连接器的USCAR-2性能规格可以代表连接器在测试参数和测试元件方面的发展状况,并且在测试方法方面更具功能性。诸如菲亚特(Fiat)通用GMW3191和7-Z8260之类的标准均基于USCAR-2。
    2)JASOD605-1996机动车电子连接器:日本汽车工业协会还根据日本汽车公司的综合要求制定了基本的连接器标准
    3)3.5吨以下车辆电气电子部件的LV124测试项目,测试条件和测试要求。该交付规格由汽车制造商Audi,BMW,Daimler,Porsche和VolkswagenCompiled的代表提供。这也是代表德国汽车行业的企业标准
    由于汽车连接器的实际情况,我们还选择大型连接器而不是小型连接器,因为存在更多由连接器选择问题引起的潜在问题。
    的确,随着国内独立线束品牌的成本需求,国内连接器制造商的成本和性能有了很大的提高,并且国内汽车制造商对选择国内外汽车有自己的想法。
    如果要遵循汽车的工艺要求,包括端子,外壳和垫片等,我们需要检查关键点。从哪个角度来看,在选择连接器时,我们应考虑适合硬件使用的连接器吗?
    机械性能:连接器的机械性能包括机械寿命,插入力,机械安全性等。
    1.机械寿命[耐久性]:插入和拔出是一个周期,并且根据连接器在指定的插入和拔出周期后是否能够正常执行其连接功能(例如,接触电阻)来进行判断。
    2.插入和拔出力:这是一项重要的机械性能。插入和拔出力分为插入和拔出力(分离力)。插入力应低(插入力LIF较低,并且没有插入力ZIF结构)。如果分离力过低,则会影响触点的可靠性。连接器的插入力和机械寿命取决于触点结构的触点部分的涂层质量和
    触点布置的尺寸精度在一起。这里也可以很容易地细分:
    a)连接件的插入力是指将连接件插入外壳后施加的最大力。
    b)夹具保持力是指夹具与外壳分离时所施加的最小力。
    c)插入力是指当公座与母座匹配时所需要的最大插入力。
    d)拔出力是指当公座与母座匹配时拉出所需的最小力。
    e)PIN保持力是指将PIN针与其晶片中的绝缘体分开所需的最小力。
    电气性能:连接器的电气性能主要包括:极限电流,接触电阻,绝缘电阻和介电强度等。
    1.标称电压:制造商建议的最高工作电压主要取决于所使用的绝缘材料和触点对之间的距离。如果某些组件或设备的电压低于其额定电压,则它们可能无法正常工作,并且插头可能会在低于其额定电压的电压下正常运行。
    2.额定电流:制造商建议的最高工作电流。当电流低于额定电流时,插头通常可以正常工作。在设计连接器时,使用连接器的散热设计来满足电流额定值要求。
    a)当电流流过一对触点时,该一对触点由于导体电阻和接触电阻而产生热量。当其热量超过一定极限时,它将破坏连接器的绝缘,并形成接触以软化表面涂层,从而引起故障。
    b)为了限制额定电流,实际上必须限制连接器内部的温度升高,以使其不超过结构的规定值。
    c)选择时要考虑的问题是:在多芯连接器的情况下,必须降低使用的额定电流,大电流时应更多考虑这一点。
    3.接触电阻:接触电阻是指由两个导体在接触部分中产生的电阻。连接器的接触电阻指数实际上是接触电阻,其中包括接触电阻和接触导体电阻。
    a)通常导体电阻很小,因此,接触电阻在许多技术规范中都称为接触电阻。
    b)对于连接小信号的电路,请遵守以下测试接触电阻的条件:
    ·接触区域伴有氧化层,油渍或其他污染物,两个接触部分的表面均出现膜电阻。随着膜厚度的增加,电阻迅速增加,并且膜变成不良导体。
    隔膜在高压下机械地发生故障,或者在高压大电流下发生电击穿。
    4.绝缘电阻:指通过向连接器的绝缘部分施加电压以在绝缘部分的表面内或表面上产生泄漏电流而表示的电阻值。
    a)主要受绝缘材料,温度,湿度,污染和其他因素影响。
    b)连接样品上给出的绝缘电阻值通常是在正常大气条件下的指标值。在某些环境条件下,绝缘电阻值可能会降至未使用的水平。
    5.介电强度(介电强度):在一定时间内,接触对的相互绝缘部分之间或绝缘部分与大地之间可以承受的高于标称电压的临界电压,而不会引起击穿。
    a)主要受接触距离,爬电距离和几何形状,绝缘子材料,环境温度和湿度以及大气压的影响。
    3)环境性能:连接器的环境性能主要包括:耐温度,湿度,盐雾,振动,冲击等。请根据特定的应用环境进行选择。当应用环境相对潮湿时,连接器的耐湿性和盐雾要求很高,以防止连接器的金属触点被腐蚀。

最新资讯

产品推荐

扫一扫,微信咨询

客户服务热线

0755-83216080
在线客服