紧急召回！小米汽车3万辆，特斯拉、比亚迪、华晨宝马均涉及
国际电子商情26日讯 近日，国家市场监督管理总局披露了十余起汽车召回信息。共有14家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回共计353.8万辆汽车，其中包括小米SU7、特斯拉Model 3等热门车型。
（1）宝马（中国）- S1000R、S1000RR、S1000XR、M1000R系列摩托车
召回原因：特定批次机油滤清器与发动机适配不当，导致发动机高转速工况（转速高于12500RPM）运行时，机油滤清器可能发生松动。极端情况下，可能导致机油滤清器脱落，机油溢出，存在安全隐患。
召回数量：1427辆
（2）上汽大众-2015-2017年款帕萨特汽车、2016-2017年款途观L汽车
召回原因：由于前照灯制造问题，可能导致变光机构内的电磁阀磁钢开裂损坏。极端情况下，远近光无法正常切换，存在安全隐患。
召回数量：333189辆
（3）上海申龙-SLK6109USBEVL7系列纯电动客车
召回原因：电动转向机高压线束未有效固定，行驶过程中插接件可能松动，雨水等进入插接件导致绝缘故障。极端情况下，造成车辆失去动力，存在安全隐患。
召回数量：65辆
（4）华晨宝马- i3、iX1、i5、iX3系列汽车
召回原因：由于电子驱动单元中的差速器内部锥齿轮轴锁环安装异常，可能造成锥齿轮轴移出，进而导致差速器出现异响或漏油等现象。极端情况下，可能导致车辆失去驱动力且驻车锁无法正常工作，存在安全隐患。
召回数量：8辆
（5）小米汽车- SU7标准版电动汽车（车辆型号BJ7000MBEVR2、XMA7000MBEVR2、XMA7000MBEVR5）
召回原因：因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。
召回数量：30931辆
（6）比亚迪-方程豹豹5插电式混合动力汽车
召回原因：由于生产制造原因，集成式双电机控制器内部电气连接件螺栓可能未锁紧，造成车辆使用中螺栓连接点出现松动、拉弧。极端情况下导致冒烟起火，存在安全隐患。
召回数量：6843辆
（7）东风本田-国产HONDA HR-V、思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列汽车，进口TYPE-R系列汽车
召回原因：因转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高，可能造成齿轮咬合部位的润滑脂因压力过大被挤出，滑动阻力增加，可能导致车辆转向操作力增大，极端情况下，存在安全隐患。
召回数量：857776辆
（8）广汽本田-国产型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致在（ZR-V）系列汽车
召回原因：同上。
召回数量：509616辆
（9）上汽通用五菱-宝骏悦也汽车
召回原因：由于电子制动助力器（EBS）软件计时系统存在问题，该系统一年按照365天进行计算，在闰年的最后一天读取日期时出现错误的循环判定状态，造成EBS系统无法正常通讯，制动助力失效，存在安全隐患。
召回数量：1116辆
（10）现代汽车（中国）-佳乐汽车、凯尊汽车、索兰托汽车、起亚K9汽车、速迈汽车、霸锐汽车
召回原因：制动系统的液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
召回数量：85889辆
（11）江苏悦达起亚
①智跑汽车、国产K5汽车
召回原因：由于制动系统的液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。
召回数量：393198辆
②起亚纯电动EV5汽车
召回原因：由于综合电子制动器（IEB）控制程序问题，在远程智能停车辅助功能启动后再解除时，车辆偶发性不能立即停止，存在安全隐患。
召回数量：1653辆
③起亚纯电动EV6汽车
召回原因：因集成充电控制模块（ICCU）软件问题，可能造成其内部元件损坏，车辆无法进行12V蓄电池充电，从而导致警告灯点亮后车辆速度逐渐受限，且一段时间后失去动力，存在安全隐患。
召回数量：252辆
（12）奇瑞捷豹路虎
①2020至2022改款路虎发现运动版、2020至2022款路虎揽胜极光汽车
召回原因：由于动力系统控制模块软件的响应逻辑问题，可能导致低速行驶的启停模式工作时发动机无法重启，仪表盘上D挡指示灯闪烁。极端情况下，造成车辆失去动力，存在安全隐患。
召回数量：94553辆
②国产2023款捷豹XEL、XFL和2023款路虎发现运动版、揽胜极光汽车
召回原因：部分车辆可能存在娱乐系统软件兼容性问题，当用户连接车载Apple CarPlay并使用某些第三方媒体播放软件播放歌曲时可能会触发仪表黑屏，导致驾驶信息无法在仪表上显示，存在安全隐患。
召回数量：14235辆
（13）捷尼赛思-进口捷尼赛思纯电GV60、G80、GV70汽车
召回原因：因集成充电控制模块（ICCU）软件问题，可能造成其内部元件损坏，车辆无法进行12V蓄电池充电，从而导致警告灯点亮后车辆速度逐渐受限，且一段时间后失去动力，存在安全隐患。
召回数量：542辆
（14）特斯拉（上海）
①进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车
召回原因：车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件，导致后视摄像头功能异常，可能造成倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
召回数量：335716辆
②国产Model 3、Model Y电动汽车
召回原因：因电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效，存在安全隐患。
召回数量：871087辆
据悉，每一家车企都对召回车型给出了明确的维修或升级计划。
1月24日下午，小米汽车发文，承认公司主动备案小米SU7标准版OTA召回计划，并就网友关注问题集中作答。小米称，此次OTA召回仅通过对车辆进行免费远程升级（OTA）即可完成，不需要车辆进店进行任何检查或处理。
特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司表示，将通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级至2024.44.25.3或更高版本软件，对于无法通过软件升级解决该问题的车辆，将免费为客户更换行车电脑，以消除安全隐患。
值得一提的是，2024年是中国施行产品召回制度20周年。经历20年的发展完善，从燃油车到新能源汽车，从乘用车到商用车，从整车到零部件，从安全召回到排放召回，产品召回制度覆盖范围和延伸领域不断拓展。
数据显示，2024年中国汽车召回数量首次超过千万辆，约召回1123.7万辆，特斯拉、宝马、奔驰位列召回数量的前三。新能源汽车方面，2024年中国新能源汽车召回超385万辆，与电池安全问题相关的召回较多。
