什么是值得信任的智驾？地平线从“芯”出发、软硬结合、安全底线
面对行业“蒙眼狂奔”的质疑，工业和信息化部于4月16日紧急召开专项会议，明确要求车企严禁夸大宣传、严格履行产品告知义务，压实企业质量安全主体责任，同时部署加强智能网联汽车准入管理及软件升级监管。这标志着中国智能驾驶发展正式迈入规范与安全并重的新阶段。
在此背景下，4月18日，在公司成立即将满十周年之际，智能驾驶科技龙头地平线在上海滴水湖举行以“征程所向，远超想象”为主题的2025年度产品发布会，全面展示了其在智驾产业里的角色定位——狂飙中的冷静者，悲观中的笃定者。
每三台智能汽车，就有一台搭载地平线
据地平线创始人兼CEO 余凯博士介绍，地平线是目前中国最大的车载计算平台供应商，也是中国最大的消费类机器人计算平台供应商。十年征程中，地平线在实践中不断迭代，以“赋能智能汽车和机器人，让人类生活更美好、更安全”为公司使命，以“打造人人都爱用的智能驾驶产品”为新愿景。
凭借这一信念深耕十年，地平线业务稳健增长，持续领跑全阶智驾计算方案市场份额，以33.97%的市占率位列第一，每三台智能汽车，就有一台搭载地平线。2024年地平线在港股成功上市，今年征程系列量产加速，征程6E/M年出货量将超百万级，地平线成为推动智驾平权的最大公约数。
“耐得寂寞 成就客户”非常简单的八个字，蕴含着地平线十年沉淀下来的两条战略方法论。一是在没有竞争的地方竞争：地平线不愿意内卷，更愿意做一个外卷型的企业，另辟蹊径，去拓宽技术和产业边界。如果真的要上“竞争战场”，那就以10打1，必须赢得胜利。二是永远不要在悬崖边跳舞：要花更多精力思考死门在哪里，降低一切可以降低的“可见风险”。如果真的要跳舞，也要距离悬崖有足够的安全距离。
而步入2025年，地平线继续从“芯”出发，正式宣布高算力芯片征程6P和6H流片量产。
其中，征程6P是专门面向城区辅助驾驶推出的性能旗舰版方案，也是当前可获得的辅助驾驶最强计算方案。征程6P的算力达到560 TOPS，相对于市面主流的大算力芯片，征程6P的性能有两位数提升，但单位成本却并没有大幅提升。
同时，征程6P具备业内最优的Transformer支持效率，支持VLM、VLA、端到端等先进大模型，单颗即可支持城区辅助驾驶的全栈计算任务。
在地平线看来，征程6P是面向下一代城区辅助驾驶的六边形战士，拥有高集成度、高算力、高效率、高处理能力、高接入能力以及高安全等六大产品制高点，是先进处理器技术的集成者。
智能驾驶一定要走软硬结合路线
然而，高算力芯片远不是地平线的全部实力。
余凯强调：“地平线从来不是单纯的芯片公司，我们是在芯片公司里面最懂软件算法的，在软件算法公司里面最懂芯片的，我们是软件算法加芯片里最懂车规的，以及最懂车规级质量安全的。所以地平线是一个‘芯片+软件’系统级的智驾技术公司。”
为什么智驾要追求软硬结合呢？余凯解释道，回顾过去计算平台的发展，每一次软硬件的深度耦合都在重构人类的底层逻辑，推动了人类科技文明的进步。同样的在智能驾驶领域，在计算性能完全满足用户需求之前，每一代车载计算系统，软硬结合都会带来更高的效率。所以，地平线坚定“软硬一体的技术信仰”并且贯穿始终。
而地平线基于征程6P打造的HSD（Horizon SuperDrive™️，即地平线城区辅助驾驶系统），是软硬结合技术路径的重要成果，也是地平线在智驾普及课题上的关键锚点。
据介绍，HSD搭载当前最强性能的国产智驾计算方案征程6P，采用一段式端到端技术架构，是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统。HSD能够全方位提升系统安全性、稳定性和通行效率，为用户带来信任度高、体验类人的智慧出行。
从发布会上公布的测试视频来看，地平线HSD可实现包括更从容地预判风险，识别远距离障碍物；精准辨别复杂道路，选择最优通行路径，博弈场景比老司机更懂分寸，比新手更敢卡位……在余凯看来，相比行业黑话，有效能力才是智驾关键。
基于软硬结合全栈技术，地平线推进智驾技术高效量产。地平线创新推出Horizon Cell“弹夹系统”，实现硬件可插拔、软件可升级，为车企合作伙伴提供“软硬件皆可升级”的方案选择，支持车载计算平台快速升级，实现车企与用户的共赢。
基于弹夹系统，依托于“技术同源、架构统一”的特点，软硬一体全栈方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版本，提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案，打造L2城区辅助驾驶“全家桶”。
“生态之王”做大智驾“朋友圈”
余凯直言，最近看到有媒体评价：地平线是“生态之王”。“我想这是一个鼓励，意味着这是正确的一个方向，我们也在持续的坚持。”
在本次发布会上，地平线宣布已与奇瑞集团就HSD量产展开了全面合作。
据介绍，奇瑞基于开放创新的联合生态打造“猎鹰方案”，地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，与征程6P计算方案一同在星途品牌上全球首发，并于2025年9月正式量产。后续奇瑞还会有更多采用HSD方案的“猎鹰方案”车型上市亮相。
奇瑞控股集团董事长尹同跃出席发布会并表示：“地平线是我们在智能化领域最重要的合作伙伴之一，HSD是行业一流的城区辅助驾驶方案。奇瑞与地平线都希望在技术、安全、品质上追求极致，让‘中国智能’成为全球信赖的代名词，让更多用户喜欢中国智能化解决方案！”
在与奇瑞深化合作的同时，地平线的生态布局也取得突破。大众汽车集团已于近日宣布与地平线基于HSD深化合作，通过双方合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，并于2026年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。
“过去十年，我们坚持开放生态，互利共赢。”余凯表示。以“开放共赢”为生态信仰，地平线已与最广泛的Tier-1和软件生态伙伴达成量产合作，并携手博世、电装、大陆、酷睿程等全球顶级伙伴，加速智驾全球化应用。同时，地平线与超40家车企及品牌展开合作，涵盖前十大中国车企。
迄今为止，地平线已达成前装量产出货超过800万套，量产上市车型超过200个，量产定点车型超过310个，成为超500万智驾车主的出行选择。
落地的信任
“在世界越来越疯狂的当下，信任反而比以往任何时候都更加重要。”针对智驾行业“蒙眼狂奔”的质疑，余凯提出了一个解题思路——地平线自创的用户信任公式：
用户信任度 = 安心度 × 专业度 × 亲密度 ÷ 夸大度
这四个变量构成了HSD要打动用户的四大影响因子：安心度-不只是物理安全，更要保障用户心理安全；专业度-最短时间内选择最优路径的高效，以及稳稳操控所带来的舒适；亲密度-自然的人机交互体验。这些都与用户信任正相关。夸大度，是营销预期与实际体验之间存在的偏差，这会损害用户信任。
余凯强调，智能驾驶的本质是功能价值，而非情绪价值。智能驾驶如同智能汽车的“基带”，是重要的基础设施，给用户提供安全、便捷、舒适等标准化的“功能价值”。目前，地平线已达成业界最大规模的主动安全测试场景库，成为百万家庭百亿公里出行的安全保障。
尹同跃认同道：“希望未来继续用技术‘开路’，用安全‘兜底’，永远坚持安全第一，永远不说过头话。让全球用户的智能化体验，既能像‘猎鹰’翱翔天空般自由，又有始终脚踏‘地平线’的信赖和安心。”
结语：开放共赢，全维利他
一步一征程，地平线走过的十年，亦是智驾产业发展的黄金十年。从聚焦深度学习软硬结合技术研发，到率先发布并量产车载智能计算方案征程系列，再到如今的城区辅助驾驶系统HSD，地平线在变化中找到一个又一个突破口，在不确定性中抓住一个又一个确定性，成为了中国智驾科技的第一名片。
站在新十年的起点，地平线以HSD的发布为序章，推动智驾产业跨越价值拐点。未来，地平线将继续以“软硬结合”的技术信仰为舵，以“开放共赢”的生态信仰为帆，在这条超越想象的征程上，助力中国智能驾驶产业驶向更广阔的蓝海，让用户享受到“把智驾交给地平线，把生活还给自己”，让中国智能化方案成为全球出行变革的重要引擎。
